François Nonnenmacher (FR) | EN

Savez-vous qu'en lisant ce blog régulièrement vous pouvez voir l'avenir ? La preuve...

La SNCF censure un billet sur un blog Typepad en envoyant un simple courrier à l'hébergeur, lequel s'exécute immédiatement sans se poser de question.

Je l'avais prédit il y a un peu moins de trois ans quand j'avais décortiqué la fameuse loi LCEN :

[J]e fais le pari que beaucoup choisiront le chemin de moindre résistance lorsqu'un litige verra le jour, ce qui conduira à la suppression de contenus qui n'auront pourtant pas de caractère manifestement illicite ou n'auront pas fait l'objet d'un jugement. N'oubliez pas qu'en cas de suppression illégitime d'un contenu, c'est la responsabilité de la personne qui a demandé cette suppression qui est engagée, pas celle de l'hébergeur !

Voir aussi : comment tuer un site avec un simple email.

Je rappelle, notamment au blogueur concerné, que la LCEN offre un garde-fou utile (article 6 I-4) « le fait, pour toute personne, de présenter aux personnes mentionnées au 2 un contenu ou une activité comme étant illicite dans le but d'en obtenir le retrait ou d'en faire cesser la diffusion, alors qu'elle sait cette information inexacte, est puni d'une peine d'un an d'emprisonnement et de 15000 euros d'amende. »

Sur le même sujet, et sans juger de sa légalité qui semble douteuse, la réaction de la SNCF est stupide (encore des gens qui n'ont pas lu mon livre alors que je parle du blog de Guillaume Pepy dedans :p). Cette action va provoquer une vague de protestation et offrir au blogueur censuré une chambre d'écho à bien plus forte audience que son seul blog. Premiers résultats :
- Embruns : SNTR (il reprend les fameux logos incriminés)
- Pointblog : Typepad réagit à un détournement du logo de la SNCF
- MonPuteaux.com : la SNCF et Typepad censurent un blog (avec une des images incriminées)
- WebCitoyen : La SNCF et Typepad ne goûtent pas le train-train quotidien
- LordPhoenix's blog : Censure des blogs : l’arroseur arrosé
- Versac : Bravo la SNCF ! (avec le logo SNTR)
- Infocéane en fait un article
- Pointblog publie un droit de réponse que Bernard Emsellem, le directeur de la communication de la SNCF, leur a adressé
- L'observatoire des blogs francophones : Des blogueurs critiquent la censure d'un billet par Typepad à la demande de la SNCF (avec une des images)
- Zevillage : La SNCF et Typepad censurent le blog Train Train quotidien
- JB Plantin : 2 mauvais points : SNCF et Six Apart (avec le logo SNTR)
- Voyages-SNCF (le blog) : La SNCF et Typepad ne goûtent pas le train-train quotidien
- L'instantané : Contre les retards, la SNCF censure
- LaurentVG : La SNCF déraille en se raillant des serial retardataires
- Za Blog : Blogs et censure (avec une des images)
- Comme une 76 : Censuré par Typepad sur demande de la SNCF (avec toutes les images)
- Philippe Maxence : La SNCF ne manque pas d'air
- Alexandre Xiradakis : Typepad réagit à un détournement du logo de la SNCF
- GrandRouen.com : La SNCF censure Train-train quotidien (avec une image)
- Les Influenceurs ont une bannière : Censuré par la SNCF sur Typepad
- LeRomanais : Le détournement de logo ne saurait être interdit (avec le logo SNTR)

Gageons qu'il y en aura d'autres. Vous pouvez suivre la chose via le "cosmos technorati" de Train train quotidien. Ironie de la chose, de nombreux blogs sus-cités qui ont republié les images incriminées sont hébergés par Typepad.

Bel exemple d'ignorance de la dynamique des blogs, il faudra que je pense à faire un peu de publicité à la SNCF et à Typepad à la conférence Web 2.0 de Benchmark, où le sujet de la table ronde à laquelle je participe est justement « Blogs, dépose d'avis… : prendre le virage du contributif ? » (Il y a des virages trop rudes pour le TGV :D)

J'ai une question subsidiaire pour mes avocats lecteurs. La réponse d'Olivier Creiche (Typepad), telle que rapportée par le blogueur me paraît particulièrement maladroite dans la mesure où il cautionne le caractère supposé illégal par la SNCF de la publication incriminée. Je cite :« Je vous rappelle qu'il s'agit d'une pratique illégal [sic] et que de ce fait nous n'avons pas le choix sinon de supprimer ce type de contenus. » La question est : dans ce cas, est-il possible d'attaquer également l'hébergeur Typepad, au titre de l'article sus-cité ?

P.S. (23 mars) Olivier Creiche a répondu à Xavier Moisant, en faisant une proposition très constructive, et remarquable dans la mesure où il va au-delà du confort (relatif) que lui apporte la loi. Non seulement il présente ses excuses pour la chronologie de événements, mais il a invité la SNCF à entamer une démarche judiciaire pour légitimer sa demande, à défaut de quoi la note supprimée sera remise en ligne par Typepad dans les huit jours. Bravo ! Outre de montrer que le service communication de la SNCF ne comprend pas les blogs, cette affaire aura eu également le mérite de montrer les aléas de la LCEN tant pour les éditeurs que les hébergeurs, aléas que j'avais soulignés au moment de son élaboration.